上班處的八部電梯
透明 #
車箱和門都是透明的，搭乘體驗很棒，大幅減少從小通道運送一批社畜去勞動的感覺。
但也有個問題，如果等電梯時看到有空車箱過站不停，心情就會不好。
樓層指示 #
一般電梯大樓設計是電梯一開門就能看到樓層標示。
然而電梯正對各樓公司大門，公司門面自無樓層標示，很容易不知道自己在幾樓。
偏偏電梯門上寫有電梯編號，搭 8 號電梯不小心就會以為自己到 8 樓了。
按鈕 #
版面是切成低樓層一排、高樓層一排，爛 UI。
有幾部電梯有通地下五樓，為了平衡高低樓層的鍵數，低樓層最上兩鍵就會換排。
偏偏我就是在被換排的樓層，常常進電梯都要找一下是在左上角還右下角。
怎麼想都是奇偶數分排才對，單一乘客又不需要遍歷所有樓層，幹嘛把大樓攔腰？
進電梯 #
車箱不小，沒有樓層分流，一般好像預設先進去的人往裏面站。
即便你要去二樓也是，這樣明明就比較沒效率，去二樓的人應該躲到邊邊。
我認為比較好的方法是，在車箱半滿前，每個進來的人按下電梯後，
所有人重新照目前有按的樓層，估計自己是第幾個出去的，站在對應的位置；
半滿之後進來的人，除非搭到低樓層，否則直接往內走，不先按電梯，
反正移動中再按也不遲，不要耽誤後面的人進來、電梯關門的時間。
正回饋 #
因為在中間的樓層，中午等的下樓電梯，經常都已滿員。於是我們就會先搭上樓，
如此害電梯要多停一次，降低單位時間人員通量，使得更多人要等…
中午進電梯 #
如果中午跟同事出去買飯，回來進電梯時我通常就直接往內走。
因為我們夠大群，可以清出一條路，哪怕迂迴，也一定能走出去。
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